要说在合肥挤公交车，可能，会有人说受不了。特别是上下班的时候。记得我孩子上幼儿园的时候有次生病吊水回来，正好赶上下班高峰时间。我抱了孩子上前门后，就没有办法再动了。只好把孩子放在我腿上坐着，我自己蹲着。但是这两年听别人说起上海的公交车，也就感到在合肥的公交车还是比较宽敞的。
    最近两年来，合肥市在公交投入方面做了很大努力。前后更换了不少新车好车。这其中包括白马公司的全线路安凯客车和星晨公司添置的新车。应该说，市民乘车的环境得到了很大的改善。但是合肥的公交车基本没有空调车，因此，在炎热的夏天和寒冷的冬天乘坐公交车是件痛苦的事情。前两年合肥也曾尝试过空调公交车，因为票价2元而无人问津，最终不得不无果而终。
    合肥公交基本都是上车一元制。而且，线路也差不多覆盖了合肥的各个角落。因此，假如您是一个人办事情的话，公交车应该是您不错的选择。据说合肥公交的口号就是让乘客最多转乘两次车就能到达他想去的任何地方。但就我个人来看，这个口号只能说基本能做到了。毕竟，合肥也是个省会城市，市区面积也大，有些地方公交车根本就没有开通。
    跟全国很多的城市一样，合肥也被不少本地的外地的小偷关注着。因此在火车站、汽车站和上下班高峰时乘车，您应当注意保管好您的随身物品。合肥的公交车都是自动报站的，听着很清楚。但是仅仅报下一站站名和方向，对于到什么站换什么车，合肥这一块做的不够好。在市区行驶的车辆，可能由于乘客整体素质的原因，对孕妇和老弱都能很好地让座。在市区到郊区的线路上，让座基本是不可能的。由于在市内上班的人比较多，因此，郊区方向的班车上下班时间段也比较拥挤，除此之外，郊区方向的公交车周六周日两天都相当的拥挤，特别是过年的时候，简直没有办法挤上去。
    现在合肥到处修路，公交车临时改道是常有的事情，假如您在一个站牌等车超过10分钟没有一辆公交车的话，建议您还是不要再等了的。合肥的公交还有个需要注意的地方就是，您等的站牌不一定有您要等的线路停靠，这点，您一定要看清楚了。合肥公交站牌分大站牌和小站牌。对于后者，大公交是不停的。还有的线路，您去的时候它是停靠的，您回来的时候它不是原路返回的，因此，您找不到回程乘车点。这点，就是生活在本地，假如不常乘这条线路的话，也都搞不清楚。您要在合肥遇到类型的情况，请您也一定不要埋怨合肥公交。因为，这不是在有意难为外地人。在乘车优待方面，合肥的规定是持《老年证》的可以在有限的几条大公交有效。
    另据合肥晚报9月23日报道：合肥公交车的GPS车载项目作为我市重点招商项目浮出水面。不久的将来，在我市公交车站上等车的乘客，从站牌上就可清楚地知道自己要等的那路公交车多长时间才能到达；公交车一旦出现故障，救援人员能马上获得信息，即时提供救助。合肥公交GPS定位系统总投资约1600万元。目前JH-168GPS车载终端设备已立项报批，其研发、生产条件良好。系统的开发配套设备已到位，研发企业已与合肥公交集团进行了实质性接触，有望于明年在全市公交车上正式使用。
    自从买了摩托车以后，就很少挤公交车了。

                                                                                                            2005.09.28 
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